長野県上田市真田町傍陽（そえひ）にやって来ました。
昨年の８月に来てすごく良かったので、今シーズン中にもう一度絶対行こうと思っていました
では早速お気に入りの「菅の沢林道へ」＼(^o^)／

 

入り口はココ　※地図中央の十字マーク
あれ？　なんかいるぞ(ーー;)

あら？　(＠_＠;)

えーーーっ！　道を掘っとる！

何事かと思って見に行くと、道幅の半分ぐらいがずーっと先まで陥没していて
めくれたアスファルトを除去されている真っ最中だった
作業中の方にお聞きしたところ、地震ではなく先日の大雨の影響らしい
ここはダメでもう一本西の道もダメらしい（県158の事だ）

それでも食い下がってみる。
「バイクなんですが、無理でし・・」
「無理ですね」若干かぶせ気味に否定された。よほど酷いのだろう

お仕事中ありがとうございましたm(_ _)m

 

往生際の悪い私はそれでも現場を見に行く

洗馬林道（加賀森つばくろ線併用林道）
テープとA型で封鎖中だ
ちょっと覗いてみたが、倒木もあったので諦めた
ここは昨年も抜けられなかったので縁がないのかもしれない(-_-;)

仕方がないのでR142で菅平に行こうかと、ぼーっと空を見ていたら
イイ感じの山頂を見つけた(^O^)

地理院地図を確認すると道がある。東太郎山の北側を周回する道のようだ
山頂へちょこっとだけ伸びているのは登山道だろう
早速行ってみる

ココから上がってみよう

開けた場所も多くなかなか良い道だ
目の前に目標が見えてきた

登ってきた道を振り返えるとこの眺望＼(^o^)／
遠くの高いのは四阿山だろうか？

そしてこの回廊
「凄い・・」思わず声が出た

こういう何でもない林道でも絶景はある
もう少し色づいたらもっと綺麗だろうな

次第に山深くなる。轍が消えてきた

倒木は潜れたけど・・

これは無理。
斜面が木ごと崩れている。十本ぐらい切れば行けそうだけど諦めた

では反対側へ。ココ

こちらの道はとても平和だ(^^)
途中でお仕事中の軽トラのお兄さん達に話しを伺ったが、
これ以上上がったことがないから分からないという事だった

地元の人は案外林道なんて行かないのだろうか

これはいい道だ。濡れていないし、ちょいガレ

目標が見えてきたぞ

大規模伐採地帯を過ぎると途端に状況悪になった

天気も良いし、景色もいい
疲れてないけど休憩することにした。ヘルメットを脱ぎたくなるね

大丈夫だ。道はまだ続いている
どんどん上がろう！

資材置き場のような場所で道が終わっていた
歩道は続いているようだけど車両はここまでだ

 

残念ながら周回は出来そうもない
あの倒木を処理すれば山頂への道へは行けそうだけど

菅の沢林道を行けなかったことは非常に残念でした
復旧工事がいつまでかかるかは分かりませんが、来春また来てみたいと思います
偶然見つけた東太郎山の林道は抜けられませんでしたが、気持ちのいい道でした

この後、菅平へ向かいます

 

 

なんとか８時間作れたので天竜に向かった
往復に４時間。３時間ぐらいは山に居られるかな？(^^)

目的は水汲林道だけど、いつもの道が気になったので様子を見に行く
まずはハサカ山林道へ。ココ　※地図中央の十字マーク

相変わらずの良い荒れ具合だ。若干水が流れて掘れているが、通行には問題ない

天気がイマイチだけど気温がちょうどよく、とっても気持ちいい
風が清々しい〜　やっぱり山はいいね(*^_^*)

次はオッボーキ林道へ

倒木多数。
テニスコートにも被災の痕跡があった。どれだけの風が吹いたのだろうか・・
さて、上がってみよう

なんだ？これはっ！
真っ平らじゃないか！！

整備されてしまっている。せっかくのデコボコの上りが台無しだ
フラットなオッボーキなんてオッボーキじゃないなー　(-_-;)

この伐採現場の為の整備かと思ったけど、違うようだ

ここからは遠州灘が見える。今日はうっすら

どんどん伐採が進んでいる様子。なんだか怖い

地八本線のいつも閉まっているチェーンゲートが今日は開いていた
中で作業中だろうか？　降りてしまう道なので行かない

さらに支線を上がって行こう

伐採作業は支線の途中でやっていた。これは間伐かな？

地八支線自体も砂利が敷かれて綺麗になっていく

白倉山の分岐に到着。ここから出馬線までは途中で道が落ちているが、本格的な修復に入っているようだ

工期は年内いっぱいまで。雪が降る前に通れるようになるだろうか
ちょっとだけ覗きに行ってみよう

作業中のようだったので邪魔しないように歩きでそーっと

ここが崩落現場。
少しだけ道が残っていたが土台を作り直しているようだ
開通を待っています。よろしくお願いしますm(_ _)m

※因みに、3/2はこんな状況だった

 

それでは本題の水汲林道へ向かおう
天竜川の左岸。雲折地区と千代地区を結ぶ山間道だ

秋葉ダムのとこで県285を逸れて戸倉地区に入る
ココで山に向かう道へさらに分岐

序盤は砂利敷き。小崩落は掃除されていた

残念ながらピストン支線は封鎖されている。素直に本線を進もう

こんな開放的な箇所もある(^O^)

坂のてっぺんが抜けているぞ〜　(*^_^*)

いい感じの展望場所があった。眼下には泥色の天竜川が見える

この地点からスーパー林道までは直線で200ｍほど
もちろん高低差があるので歩くと大変だけど。

あとは千代地区へなだらかに下っていく。最後は舗装化されていた

水汲林道は短いですが、途中に展望場所もあって楽しい道でした
舗装化の可能性は少ないように思いました
ハサカ山〜白倉山だけしか走っていませんが、今回の台風の影響は少ないと感じました

 

※秋葉ダム放流中

＞ダム好きの相棒へ。このまえ通りましたよね？(^^)

※フルサイズ化

17インチにいよいよ疲れたので、フルサイズ化をやってみた
当たり前なのでしょうけど、驚くほど走りやすくなった
特に前輪の効果が大きい！
走破性は上がったが、腕は上がらず・・(^_^;)

 

高山市荘川町に来ました。横根尾林道を行きます
行く予定はなかったのですが、思わぬ幸運でした(^^)
山中峠を抜けて荘川に入ります

今まで何度も通っているけど標柱に初めて気がついた。「明宝・荘川林道」とある
あれっ？水場洞林道ではないのか？峠を堺に名称が変わるのか・・

この道は途中でちょっとだけゲレンデを通っている
市道なので堂々とゲレンデを走れる(^^)v

標高が1300ｍを超えるだけあってとても涼しい。空気も綺麗だ

新たに砂利を敷いているようだ。ちょっと大き目なので苦労する箇所もある(^_^;)

ダートの終点。ここまで全く問題はなく良好だ

気分よく下っていると、ふと目にした光景に驚いた

 

なんと！(＠_＠;)
横根尾林道が開放されている！

最近はずっと工事中で入れなかった。今シーズンもダメだろと決めつけていた
山中峠を越えたのはこの道の為ではなかったけど、当然行ってみる＼(^o^)／　ココ

非常に開放的でフラットな道だ
風が心地良く、思わずヘルメットを脱いだ

ちょうどいい感じの木漏れ日。休憩が多くなる
これはいい道だ(*^_^*)

庄川を渡る小さな橋を過ぎるとＴ字路。本線は左だが右の支線が面白そうだ

湿った自然土がいきなりイイ感じだ

おーーっ
これは楽しい(^O^)

地理院地図の終点から先も若干延伸されている

なんて気分の良い道なんでしょう(*^_^*)

すぐに終わってしまうのがもったいない気がした

本線に戻って北上するとやがて問題の地点に・・

これだ。

ここが三尾河バイパスの三尾河側（みおご）
有名な国道257号線の不通区間だ。
ここから清見町の麦島まで抜けられる予定らしい・・

倒木で入れなかったが、とてもバイパスが通るとは思えない状況だ
麦島側にも何度か確認に行っているけど、常時ゲート封鎖されている
ただし、航空写真ではかなり道が確認できる

 

wikiに資料があった

もし完成すれば、山中峠からバイパス経由で非常に面白く便利な周回コースになりそうだ
生きている間に出来ないかなー

 

本線はやがて林道の終点になった。舗装化された国道の終点でもある

 

林道の入り口脇にまたまた面白そうな道があったので行ってみる(*^_^*)

どうやら林業用の作業道みたいだが、車両が入っている気配がしない

そして、奥に行くにつれ状態悪化

がんばって道を作るも、その先もあまり良くなる兆しはなく

普通に終点を迎える。見どころがないなー(-_-;)

別の支線もほどなく終わり、こっちにも何も無かった

横根尾林道は全線において状態良でした。特に支線は短いですが楽しいので近くに行った際には是非寄り道してみてください。
それなりの装備が必要ですが４輪でも行けそうでした

 

 

 

※とある牧場で。

とある地区のとある”共同模範牧場”の風景が見たくて行ってみました。
ゲートが開放されていたので、これは一般開放中かとウキウキで走っていた＼(^o^)／

しばらくすると、「ここは入ってはダメですよ」と
明らかに随分と年下の男子にたしらめられました
いい歳したおっさんがマジで凹みました。情けない(-_-;)

その際はご迷惑をお掛けしましたm(_ _)m