秋葉街道 国道256号線の分断区間へ 上久堅側

 

長野県飯田市上久堅に来ています。有名な国道256号線の分断区間(秋葉街道)を行きます
小川路峠の東西が約10kmに渡って車両通行不可で、単なる登山道のままとなっています

地理院地図ではしっかり赤線が引かれていますが、航空写真では道らしきものは写っていません
今回は西側から入ります

ココが上久堅側のゲート前。獣避けゲートなので問題ないと思いきや、

錠前付きのチェーンが装備されている
このゲートには脇はないので閉められたら大変だ

でも他の獣避けゲートは無施錠なのに、果たしてここだけ閉めるだろうか・・

不安を残しつつ出発。砂混じりの自然土だ

展望の効く場所があってとっても気持ちいい

ここで作業中の方々に出会った。優しそうなお兄さん達だったので少し話を伺った。
「この先どれぐらい行けますか?」
「すぐ先で行けなくなるんじゃないかな」と情報をいただく

恐らく伐採か除草の作業だと思うけど、猛暑のこの日に、しかも重装備で大変な仕事だ
お仕事中にありがとうございましたm(_ _)m

 

嬉しい。馬の背もある(*^_^*)
これは正真正銘の200番台国道だ

ぐーっと上がったあの先で終わりそうかな?

十三番観音 金比羅様に到着

この先はいよいよ歩道の様相。車両はここまでだ

この地点に関しては地理院地図は実に忠実に描かれていて、
実線から点線に変わる地点は現地と完全に一致している(点線国道と称されている)
それにしても、こんな険しい歩道なのに国道を表す赤色表記なのが笑える(*^_^*)

地図には載っていないが、南方向に新しい道が出来ていた
バイクでも行けなくはないけど、落ちたら怖いから歩きで行ってみる

この先は急な下りで険しくなってきたから行かなかった
方向的には米川の沢に降りられそうな感じがするけど・・

国道256号線 秋葉街道。分断地点は地図と正確に一致していました
気になる上久堅側のゲートですが、さっきの作業中に方にお聞きしたところでは普段は無施錠らしいです
最後は道幅が狭く注意が必要ですが、展望の良い区間もあり明るく面白い道です
今度は反対側(R152側)に行ってみようと思います

 

 

※よこね田んぼ

千代に棚田があります。
手入れがすごく良くてそのままでも見事な光景で美しい田んぼなのですが、
地元の方が色々と趣向を凝らして楽しませてくれます
この日もたくさんの方が田んぼに入って作業されていました

 

 

 

野池山〜卯月山林道(仮)

 

長野県飯田市千代にやって来ました。今回はいつもの「繋がっているかどうかの確認」です
野池山と卯月山に繋がる道で、かつては秋葉街道であった。らしいです

地理院地図では途切れているのですが、航空写真では道は在るように見えます
これを確認に行きます。野池山〜卯月山林道(仮)としました

入り口はココ ※地図中央の十字マーク
この場所は非常に分かりづらい。この地域一帯が迷路のようになっていて、
しっかりGPSを見てないと迷ってしまう

少し入ると獣避けゲートがある
後々分かるのだが、フェンスが至る所に張り巡らされている。相当獣害に悩まされているようだ

あっ、この山は砂山だ・・(^_^;)

きっと、疲れるぞ〜

砂の道に渡された丸太の橋を渡る。実に面白い(*^_^*)

油断するとすぐにタイヤが埋まってしまう
スタックしかけたからついでに休憩(・_・;)

終点っぽい場所に出た
ちょっと歩いて見てみたけど道らしいものは見当たらない。こちら側はここで撤収することにした

ログを見ると、地理院地図で途切れていた箇所はとっくに過ぎて、送電線の真下まで来ていた
やっぱり道は在った(^^)v

それでは反対側に行ってみよう〜
ココから入った

こちらは何かを区切る境界線のテープがず〜っと張られていた
見方によっては環境破壊だな(^_^;)

平栗峠公園に到着。ここからはダートだ

さっき行き止まりになった道の反対側はきっとここだ
車道はなかったけど、人用の扉があったからちょっと入ってみた

扉の向こうは急斜面の道。これを降りるとさっきの終点に行けるのだろう
という事で、道はあったけど途中は歩道でした

 

それでは卯月山に向けてさらに先に進もう

右側(東側)は切れ目なくずっとフェンスが張られていた。獣が抜けられる隙は本当になさそうだ

卯月山を過ぎてしばらく行くと、R256との交差点に到着
四方八方すべてフェンスと獣避けゲートで万全の防御体制だ

野池山〜卯月山林道(仮)は残念ながら途中で歩道になります。平栗地区から迂回すれば抜けられます
途中、若干荒れた箇所あったので4輪はちょっと厳しそうです

この後、”あの”国道256号線の分断区間を見に行きます

 

 

 

 

 

小谷村 東山線 北野線 土沢線

 

妙高小谷林道の後、小谷村に戻っていくつか林道をまわりました
まずは東山林道を行きます。日進沢をぐるっと周回する距離のある道のようですが・・

奉納地区から入ります。ココ ※地図中央の十字マーク

土谷川を渡る
ここでは砂防ダムが大活躍していた
すごい土砂が流れている。ダムがなければ下流はエライ事になってるな

突然道が無くなった(*_*)
地図を見直すが位置は間違いない
ここら辺一帯の斜面が滑り落ちているようだ。道は跡形もない

仕方ないので反対側から行ってみる
望郷の郷を目指す。大久保線経由になるようだ

大久保線は展望がとても良い(^O^)

大久保線の終点と東山林道の交差点に到着

左手が奉納地区方面
入り口に工事車両っぽいライトバンが停まっている
作業中だろうと判断し入るのは諦めた

本線を少し南下すると望郷の郷の案内板がある
※現在、望郷の郷は休止中だそうです

更に奥に進むと、施錠チェーンゲート
地図ではこの先はピストンの様子。雰囲気よくないので行かなかった

 

次は風吹岳の登山口を2箇所行ってみる。北野線と土沢線だ
山頂付近に風吹大池という池があって、行ってみたいなー と思った。絶対に無理だけど(^_^;)

まずは北野線。ココ

ゲートは開いているけど、生きていそうなチェーンが用意されている
こういうのは非常時ルートを確認してから入らないとひどい目に会う

大丈夫みたいだ(^^)

しばらく舗装路で最後の300mほどがダート

北野口に到着。先へ進む道を探したけど歩道以外にはなかった

 

2つ目は土沢線。ココ

これは良い道だぞ(^O^)
砂利敷きで勾配は少ないけど明るい!

さて、課題の地点に到着
ここには分岐があって、土沢川沿いの道と合流しているはず・・

ところが、近辺をうろついて道を探してみたけど、無い。完全に無い

土沢川沿いの道の入り口は確認していて、工事中で入れなかったけど道は在った

 

なんだか釈然としないまま本線を進んでいく
相変わらず明るくて走りやすい道が続いている

土沢登山口に到着
この先も駐車場と歩道があるだけで、進めず。

東山林道は完全に寸断されています。復旧する気配は全くありませんでした
土沢林道は明るくて気持よく走れます。あの消えた分岐がとても気になります(ーー;)
土沢川沿いの道が通れるようになったら再度確認に行きたい思います

 

 

※野湯?

土沢登山口の先に温泉マークがあります
徒歩になるようだったので行きませんでしたが、本当にあるのでしょうか??