白川村にやって来ました。牛首線を行きます
今回の目的は支線です
入り口はココ ※地図中央の十字マーク
位置が変更になった？ゲートはオープン
相変わらず超フラットな砂利敷き
思わずスピードが出そうになるが、自分に言い聞かせる
「対向車は必ず来る。」
さて、問題の支線の入り口 ココ
牛首峠のすぐ側だ
この牛首谷線（仮）は牛首線のすぐ南側の谷下を通っている
起点・終点とも牛首線と近い
RKパパ＠滋賀さんの情報では廃道で抜けられないらしい
車両跡はしっかり付いている。後で分かったが送電線保守だろう
ここで分岐するはずなのだが・・
道の痕跡がない。まったくない
どうやら消滅したようだ。仕方ないのでそのまま続行する
路面状態はとても良く、見通しもまあまあ
また二手に分かれる。右は地理院地図には描かれていない
まずは左の本線へ
バンが停まっている。たぶん鉄塔の保守かな
地図通りの行き止まりになった
二手に別れた右の道はと言うと、
すぐに道が途切れるのだが、眼の前に作業道が広がっている
元々は道があったのだろう
牛首谷線（仮）は半廃道化していました
ただし、西側には施錠ゲートがあり途中までは存在している様子です
牛首峠から北西に伸びている短い支線は、入り口が完全に草に覆われて入れる状況ではありませんでした
どうやら全く使われていない様子です。このまま消滅するのでしょうか
※第一級の山岳林道 牛首線
翌日に大勘場から入りましたが、やっぱり凄い道でした
もはや説明の必要がない超有名な本線ですが、標高・眺望・道の状態、どれも素晴らしい(^o^)
見通しの良さもこの道の特徴だと思います
大勘場のゲート前でインサイトに乗る青年に道を聞かれた
合掌造りを見たいらしい。白川郷の事かな？ 確かに行けるが・・
私は即答した「行けるけどやめたほうがいい」「ちょっと戻ってトンネルを通ってR156に出て行ってね」
ある程度幅員もあって、激しいガレ場はないが、やっぱり
全未舗装のこの道を普通乗用車で行くことはお薦めできない
