大楢 上逆谷林道2

清見町に来ています。大楢上逆谷林道(おおなら かみさかたに?)をリベンジに行きます
昨夏に行きましたが工事中のために引き返しました (この記事)
岐阜県高山市清見町 三ツ谷

三ツ谷地区から大楢谷川沿いを上がる道です
地図上では最終的には破線になりますが、宮川防災ダムまで続いています
目的は現在通行止めの宮清見線(県453)に出られるかどうか、です

入り口はココ ※地図中央の十字マーク

かわせみゲートはいつでも優しい(^^)

鉄板橋を渡る。前回はここで引き返した
今日は作業者は居ない様子

以前、深夜行さんにコメントいただいた設備かな
飛騨信濃直流幹線新設工事2工区 No.23鉄塔のキャリア基地?

送電線を張る前のワイヤーだろうか? 以外と原始的な方法だな
もっとすごい装置があると思っていた

森に入ったり、開けたり変化があって楽しい道だ

奥は大楢林道となるようだ
!?
あっ! 大楢林道と上逆谷林道は別物なのか
でも上逆谷はずっと手間だし、今来た道は何林道だ・・?

まあ、細かいことは気にしない(^^)
まずは右の支線へ進んでみる

危なっかしい砂の斜面が続く

もう少し続いていたけど倒木で断念した

戻って、大楢林道本線へ

500m? 短くないか?やっぱりダムまでは行っていないようだ

こんなに奥に施錠ゲートは不思議

砂地をトラバースしていくと

ザザザーッと壁面が流れてた

随分と向こうまで崩れている。これは直らないな

崩落はこの辺り。すでに地理院地図の破線上だ

航空写真では実際はあと100mほど道がある様子。宮川防災ダムまでは400m
歩きになりますが、果たして行ける日は来るでしょうか?

 

 

 

※もう一つのルート

宮清見線に出る道がもう1本あります。中野川沿いを上がる道です
カフェ クルムに至るあの道です

地理院地図では途中で切れていて、航空写真ではなんとなく繋がっている
という、実に曖昧なもの(^_^;)

行ってみると最終的にはチェーンゲートで封鎖されていました
近くに地元の方が居たので話を聞いてみました
この先も道はあるけど結局どこにも出られない、との事

さすがに目の前でゲートを抜けるわけにもいかず、なんだかモヤモヤします

 

大谷山林道は不通中

西光寺 しだれ桜

 

高山市清見町に来ています。大谷山林道を行きます
大谷地区より片野川沿いに進み、金山谷〜長谷と繋いで夏厩地区に戻ってくる周回路です
非常に長くしかも戻ってこれるのでとても都合がいい(^^)

入り口はココ ※地図中央の十字マーク
まずは獣避けゲートが迎えてくれる

標柱には6.7kmとある。これは期待できる

しばらくするとダートになる。整備状況も良さそう

しっかりした架線も敷かれている
ここで数台の車と離合
仕事のようには見えない。釣りだろうか?

支線もあるが短く、ゲート封鎖されている
送電線保守のためと思われる

川沿いに大人しい上りが続く

突然、只事ではない様子が目に飛び込んできた

なんじゃこれは!?

かなり酷い。バイクは無理だな

歩きでも相当怖いです((( ;゚Д゚)))

崩落の向こうはいたって平和だ。この先に行ってみたかった

ちょっとだけ残った道も時間の問題かもしれない
コンクリで補強された形跡があるけど、無意味だったようだ

いつもなら反対側を確認するところだけど、工事車両がいて近付けなかった
ちょうど飛騨清見ICの真下なのだが、どうやって入るのだろう?

 

一旦諦めて、次は清見町三ツ谷に向かう。
R158からせせらぎ街道(県73)に出るのは意外と大変なのだが、
この夏厩〜大倉林道はなかなかのショートカットだ。 と思う・・

ココ。施錠されていたりされていなかったりのゲートがある

基本砂利敷き。自然土も多いが砂も多い(^^)

ゆっくりと坂を上がっていると視界に動くものが入ってきた
左の壁を何か黒いものが這っている

熊だ!!

一瞬身がこわばる(@_@;)

ゆっくりした動作でカメラを構えた
止まってこっちを睨んでいやがる。両者とも微動だにせず・・

なーんだ、カモシカだよ(^_^;)

しかも子供。可愛い〜(*^^*)

カモシカの子供にすっかりほっこりした(*^^*)
天気は素晴らしく、上り坂もいい感じ

しかし、この道は状況が悪化してきている。このままだと道が埋まってしまいそうだ

岩をどかしながらじっくり時間をかけて進んだ
これじゃあショートカットにならない(^_^;)

かわせみゲートは今日も優しい

せせらぎ街道に出られた。さて、三ツ谷に向かおう

 

 

上新戸黒淵林道 合流間近?

お気に入りの城山エリアにやって来ました。上新戸黒淵林道を行きます
愛知県新城市 巣山 三遠南信道の渋川寺野ICのやや北から下吉田小河内地区までを繋ぐ建設中の道です

実はこの道、元々存在するようで地理院地図にも実線表記されています。再整備のようです
航空写真では300mほど残していますが、すでに貫通している様子でした

入り口はココ  ※地図中央の十字マーク
予想に反してバリケードはない。というか倒れている?
「工事中」「作業中」と書かれているであろう看板は伏せてあった

めちゃめちゃフラットな路面。小ぶりの砂利が敷いてある

ずっと右側(西方面)がオープン。天気がいいから爽快だ

作業小屋がある。でも無人で機材も見当たらない

思わず見惚れる岩積み。金網で囲うと小さな岩も利用できて強度もあるということか・・
是非造っているところを見てみたい

工期が判明した。令和2年10月20日まで
この箇所は今月始まったばかり。まずは半期

あまりにも綺麗な路面なので、出来るだけタイヤ痕を付けないようにそーっと。
あーあ、もうすぐコンクリが敷かれてしまうのかー

んっ?
なぜここから規制? 向こう側も変わらず綺麗に見えるけど・・

銘板も眩しいほどに黒光りしている

しばらく緩い下りを進むと、

合流地点が見えてきた

これで旧林道に接続した

これはもう完成も同然だ。

やったー 繋がったー \(^o^)/
と喜んではみたけど、ふと思った
「この先どうするのだろう?」

と言うのも、合流地点の東は”ほぼ廃道状態”のオフ車御用達ルートだ。
そして反対側は一部舗装されているが、4輪も楽々の未舗装。
さて、次はどっちに向かうのか?

そもそもの計画が鳳来佐久間線(県442)に繋ぐものなら後者だろうが、
とにかくこれ以上道に手を入れてほしくないのが正直な気持ちだ

 

ところで、起点はどこなんでしょう?

 

 

 

 

※地八支線林道は元気(^^)

崩落現場の復旧済の様子を見に行きました
ここは2019年3月の時点で崩落して”ほぼ”通行不可でした
これで定番ルートが復活しました(^o^)
修復していただき、ありがとうございましたm(_ _)m

 

こんなに綺麗になっていました
間伐材を使った非常に美しい壁面でした

これが2019.3の様子