遂に完成したようです。智者山林道
供用開始は不明ですが、通行規制看板やゲート類は一切ありませんでした
作業小屋も撤収されています
待ちに待った開通。
残り２０ｍ地点が綺麗に整地されているのを見た瞬間、感無量で言葉が出ません
排気音が邪魔に感じたのでエンジンを止めて惰性で下りました
これが不通区間の写真です
ここが最後まで残っていた２０ｍ区間
※2019.11.30の状態↓
ガードレールもコンクリ舗装もピカピカ
重機など作業の痕跡は見当たらない
この辺りは昨年すでに完成していた
そして終点に到着。じわじわと嬉しさが込み上げてくる
終点の標識を感慨深く眺めた
素晴らしい林道が開通しました(^o^)
終点付近は部分的にコンクリで舗装されていますが、その他は以前のままほぼダートです
八草辻からの絶景眺望あり、変化のある長い支線（穴水線）もあり、しかも周回が可能な完璧なエリアの完成です
今後もいろんなルートで周りたいと思います
※過去の記事
2019.11.30 智者山林道は開通していた！？ 残り２０Ｍ
平谷村に来ています。千本立に向かってみようと思います
白沢沿いの林道が山頂まで道が続いています
長野県下伊那郡平谷村 白沢 入り口はココ ※地図中央の十字マーク
ネスティピキャンプ場があります
フラットなダートをしばらく入るとキャンプ場がある。問題はその奥だ
ここも砂の道だ。調子にのっていたらズシャーってコケました(._.)
またハンドルが曲がってしまった。やっぱりアルミハンドルは林道探索には不向きだろうか
唐突に道が荒れる。本題はここから(^^)
チェーンゲートは下りている
熊笹をかき分けながら若干の坂を上がる
バイクがまっすぐに走らないのでイライラする
曲がったハンドルのせいだろうけど、ここでは直せないし
地質が砂なので崩れているところがいくつか見られた
ギリギリ潜れた倒木も砂まみれ
道はずっとシングルトラック。車両ではなく恐らく登山者のもの
岩にも邪魔されるが、まだまだマシなほうだ。どんどん行こう
！！！
えーーーっ
これはアカン・・
おもいっきり落ちている
奇跡的に歩道の幅は残っているけど歩くにも怖いぞ(~_~)
崩落の向こう側はいい道なのに、もったいない
あ〜あ、行きたかったな
白沢林道(仮)は崩落のために６割ほどで進めません
千本立の山頂は眺めが良いらしいので行ってみたかったのですが、あの崩落が直る見込みはまずありません
なんとか道を通して行ってみたいものです
※基幹作業道 蘭峠線
ちょっと寄り道しました
崩れが激しくて支線はあまり入れませんでした
ココから入りました
前回に引き続き阿南町和合にやって来ました。名称不明な作業道を行きます
長野県下伊那郡阿南町 鈴ヶ沢 の入口はココ ※地図中央の十字マーク
かなり不安になる入り口です(^_^;)
轍はあるけど結構古いかな
序盤は自然土でいい感じ(^^)
しばらく進むと景色が一変し砂の道になった
このような丸太の砂防壁がいくつも見られた
そろそろやってきたなー(ーー;)
岩ゴロゴロで状態が悪くなってくる。腕が非常に疲れる
驚いた事に倒木が切断されている。先人が居るのか？
いえ、たぶん管理人でしょうね
とにかく砂に足がとられる。壁がなかったら途端に砂に埋まるだろうな
マズい。本当にやばくなってきた
崩れ方が酷くなってきた。左は崖だ
普通ならここで引き返すが、今回は何故か奥まで行きたい
しばし土木作業に励んで岩をどかし道を均す
いつものように砂防ダムが現れた。終点が近いな
とうとう道が沢に分断されてしまった。バイクではキツい
もうちょっとなのに〜
仕方ないので歩きに切り換える
やがて道が無くなり、最後の？砂防ダムが見えた
鈴ヶ沢林道(仮)は予想を超えた地味な道でした
汗だくになった割に結局何もなかったという典型の探索です
色々疲れたので休憩してから次の道へ向かいます(-_-)
※このあたり、熊が出るそうです(ー_ー;)
書体が絶妙に怖いです
