天竜 定番ルートを考える

 

頻繁に訪れている林道天国天竜区(^^)
道のロケーションや特徴が分かってきたので、一度定番ルートを作ってみようと思いました
と言っても、林道は変幻自在。定番が通用しないかも知れませんが(^_^;)

まずは条件をこれぐらいに設定しました
・5,6時間程度で回れる
・トランポ利用なので同じ場所に戻って来られる
・ダートが多いほうが嬉しい
・ピストンより抜けられる道を優先

天竜の定番と言っても、南は二股から北は水窪まで広大な面積。当然一度ではカバーしきれません
まずは一番行くことが多い天竜川右岸の南西部で考えてみます
拠点として良く利用する花桃から出発して、思いつくままに繋いでみました

真っ先に浮かぶのが糀峠獅子久保林道  ※地図中央の十字マーク
ここからスタートにします\(^o^)/

3kmのダートを終え、そのまま東嶺林道で横山熊線(県295)まで北上

ここで熊の水車の里に向かうか、横山に向かうか迷います 
熊の西部は林道濃厚地帯なので、今度新城を絡めた別ルートにしようと思います

ここはひっかけ交差点です(ーー;)
勘違いしやすいのですが、東へ行くには一旦西へ向かってUターンして県道に乗ります

横山熊線でちょっと東に移動して東海自然歩道を北上、向山に上がりました

この道はライダー専用道なんです(^^)

向山の作業道の終点まで来たところで再びルートを考えます 
やっぱりあそこは外せないだろうなと、白倉西川線(県361)で瀬尻に向かいます

大嶺地区でお気に入りのダートに入り(伝田石林道)、ハサカ山へ 

抜群の荒れ具合に惚れ惚れします(*^_^*)

んっ!? さっきからおかしい・・
いつもと状況が違います。路面はダンプ跡でペッタンコ&ドロドロ
どうやら伐採作業期間の様子です。でもそれも途中まででした

ここは左です。

送電線スクランブルが見えると、いつものグッドコンディションでアップダウンを繰り返します
これは右へ行きます。堀切林道へ
(追加メモ)左へ行くと夏秋地区に降りられます

そのままハサカ山林道に接続して続行〜

新開地区の龍山ふるさと村に到着しました。ここでめっちゃ迷います 
西はオッボーキ林道で白倉山、北は橿山(かしやま)のロングダート。どっちも行きたい・・

ん〜〜
白倉山へのルートは反対側の出馬(いずんま)から先のルート立てが難しい・・
結局、橿山へ行くことにしました
ここでも若干伐採作業が実施中でした。間伐ですね
(追加メモ)工事中だった地八支線〜出馬線は現在は治っていて通れるようです

橿山林道に入ります。ここはとても素敵なロングダートです(^O^) 

途中でピストン支線に入ってみます
(追加メモ)この地点では西側に菖蒲根山に向かう別の支線があります
地図では行き止まりになっていますが、実は抜けられます(ーー;)

崩れたままですので、どうやらこの先へは入っていない様子ですね

地理院地図通りの終点でした

本線に戻り、今回は明善神社に行ってみます

浜松市の木製A型 <−これは好きです(^^)
道落ちがあり4輪は通行不可でした

一応小型車のトレッド分の幅は残っていますが、エグれていたので止めたほうがいいです

神社へのアクセス路は梅ノ平林道となっています
(追加メモ)右方向は500mほどで橿山林道の終点になります

建屋が見えて来ました

こんなに立派な設備があるとは思っていなかったので驚きました

扉は施錠されていました。申請すれば宿泊もできるようです
これを機に金原明善(きんぱら めいぜん)について調べてみましたがとても興味深い歴史がありました(記事最下部に注釈)

神社は斜面にひっそりと在りました

私が気になるのは”その奥”です。行ってみましょう(^O^)/

幅広の道は終わり、作業道が山中に伸びています

沢の向こうは激坂なので歩きに切り替えます

半廃道化していましたが、ここまでは行けました。地理院地図通りです

作業道はさらに神社方向に向かっていました。神社の広場に出る道と繋がっていると思われます

帰着ルートですが、北へ抜ける道はありませんので、
一旦新開地区まで戻り大庭地区からR152に降りました 

出発が11:30、帰着が16:20 約5時間の道のりでした
若干の寄り道と2,3回短い休憩はしましたがほぼ走りっぱなしです
舗装路の移動が多いのがネックですが、色んな特徴の道が楽しめるルートになりました(^^)

自分のお気に入りルートは人に話したくないかもしれませんが、
紹介してもいいよという方がいらしたら、コメントをお願いします(^^)

 

 

 

トコサム線は元気

この道は好きなので寄り道しました
相変わらず木製A型で封鎖されていますが、状態良でした(^O^)
終点付近でギリギリ潜れそうな倒木があります

この道は標識に行き止まりが明記されている面白い林道です
つまり、これ以上造る気はないという事でしょうか(^_^;)

Tokosam road Blind lane

 

 

 

※金原明善について
Wikipedia
金原治山治水財団
天竜川流域を豊かな農地に金原明善(農林水産省)
防災活動に捧げた金原明善の生涯 – 歴史地震研究会

 

 

神明山 全部行き

 

神明山周辺の林道を行ける限り全て周ってみました。 静岡県浜松市天竜区 熊にある658mの親しみやすい山です
地理院地図に描かれていない道もありますが切り出し用と思われ、だいたいが短い行き止まりでした
一部倒木や廃道化していますが全域で使われている様子で状態は良かったです

 

入り口はココがお薦めです ※地図中央の十字マーク
まっすぐの登りから始まるので気分が上がります

お〜〜 今日もいいぞー (^O^)

どっちも良さそう・・

迷う分岐がいくつかある。葛藤との戦いだ(^O^)

連続倒木で行けず。残念(-_-;)

倒木ではなく切ったようだ

非常に惜しい廃道区間の末端。勇気があれば歩けるけど

廃道区間の反対側はここだと思われる。道の痕跡が少しだけある

この先はいったいどうなっているのだろうか?
とてもワクワクする登り(^O^)

北部は大規模伐採されていて眺望がとても良い(^^)

神明山は狭い範囲に色んな特徴の道が詰まっています
面白くない道などなく、どこでも楽しいです
特に山頂の南東部は勾配の変化が大きくとても楽しいのでお薦めです(^^)

北西端の五差路の南東の道だけはロープゲートがありますが、それ以外はすべて開放されています
伐採・搬出作業がちょこちょこありますので注意が必要です
なんといっても自然土が多い!定番ルートになりそうです(^O^)

気のせいかもしれませんが、林道網中央部で東西に渡れないのはわざとでしょうか?
そう考えると、廃道化や倒木(切断)が意図的に思えてきます(ーー;)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※ちょっとした我慢(^^)

伐採木を搬出中のトラックの脇を相手の確認もせずに抜けて行ったライダーがいました
「あぶないっ」思わず声が出ました。作業者の方も驚かれているようでした
非常に危険ですし、目の前より実は頭の上が怖いことが多いのです
少し待てば通してくれる事が多いのでちょっとだけ我慢してほしいですね(TдT)

 

大尾大日山林道の行く先 2020/02

掛川市炭焼 大尾山に来ています。大尾大日山林道(おびだいにちさん)の終端を見に行きます
智者山林道と並んで非常に気になる道でたまに確認に行っています
この道は森林基幹道で森町大鳥居から浜松市春野町まで総延長 34km

現在出来ているのは、
北側は春野町花島から家山の明ケ島林道合流まで、
南側は森町大鳥居から森町嵯塚まで。
残るは直線距離で約1kmの区間のみです

恐らく市の境界線沿いに伸びて明ケ島線で接続すると思われます
工期については区間単位で表記されているようで、最終的にいつ終わるかは分かりません

今回は途中の坂角線との分岐から出発。いつも優しい木製A型があります ココ ※地図中央の十字マーク

どこの事か分からないが、工期はR2年3月19日まで

終始フラットダートな道だ
砂利敷きは好きではないけど、土がある程度固まったこんな道はとても良い(^O^)

4kmほど進むとパイプA型で車両止め。ひょっとしたら作業中かもしれないので歩きに切り替える

小屋はあるけど無人だ。今日はお休みの様子
発注者は静岡県中遠農林事務所、請負は鈴木土建となっていた

 

法面のモルタルが切れている所が終端だな

ここが今現在の最終地点。GoogleMapの航空写真とほぼ一致している

いつも思う事だが、現場って本当に綺麗だ
作業中はきっとぐちゃぐちゃになると思うのだが、シャベルできっちり均している
終業時は綺麗に片付けて帰る、というお手本のようだ(^^)

こんなところにどうやって道を造っていくのか・・?
一度作業中を見てみたいものだ

あの先まで来ている道にいつ繋がるのだろうか。とても楽しみだ(^^)

 

大尾大日山林道は延伸中です。R2.3.19という工期がどこまでかは分かりませんがその頃にまた見に来たいと思います
気になったのは、重機はおろか櫓やロープの類も見かけなかった事
この現場は作業のたびに撤収しているのかもしれませんが、ひょっとしたら中断している!?(((( ;゚д゚))))